Interview 02

竹下 幸太郎Kotaro Takeshita

共同配送課・フォークリフト作業 / 2017年入社

40代でドライバーからの転身を決意。
自分を伸ばせるチャンスができました。

もともとトラックドライバーに興味があり、知人の紹介で九州商運に入社。10年ほどドライバーを経験した後、40代を迎えた節目に将来を見つめ直し、フォークリフト作業へ職種転換しました。一度は転職を選びましたが、外で働いたことで当社の働きやすさを実感し、半年ほどで復職。「いつでも戻っておいで」と言ってくれた人もいて、会社や仲間の優しさに支えられましたね。

仕事においては、オンとオフのメリハリを持つことを心がけています。忙しい時を乗り越えるためにも、休める時は割り切って休みます。一緒に働くメンバー同士で声をかけ合い、日々の業務が早く終わるようにフォローしています。

ドライバー時代は、自分だけで気兼ねなく動けるところが魅力でしたが、今はチームワークの中に仕事の楽しさを見出しています。同じ会社で働き方を変えたことで意識も変わり、この先も自分を伸ばしていけるチャンスができました。

ドライバーの経験を生かせる仕事なので、物流業のセカンドキャリアを目指す方にも良いと思います。もちろん経験やキャリアを問わず、誰もが活躍できるチャンスがあります。周りがしっかり支えますので、壁を乗り越えた先に見えるやりがいや楽しさを、一緒に感じてみませんか？

Interview 03

庵原 正浩Masahiro Ihara

共同配送課・ドライバー（中型4t） / 2021年入社

早朝から昼までの勤務でオフも充実。
家族との時間があるから仕事も頑張れます。

4トントラックで食品の配送業務を担当しています。朝4時に出社し、伝票整理や積み込みをおこなった後、午前中に配送・集荷を終えて昼ごろに帰社。翌日の準備などを済ませて退勤します。前職は運送会社の営業職で、10年以上勤務。もともとドライバー志望でしたが営業に配属され、やりがいを見出しづらくなったことから転職を決意。父が勤務していたご縁もあり、働きやすそうだと感じた九州商運で再スタートを切りました。

私の場合は近距離の配送便なので、その日のうちに業務を終えて家に帰れます。出勤は朝4時と早いぶん、昼過ぎには仕事が終わります。一日の活動時間が早い勤務スタイルは、自分自身に合っていると思います。

入社後は自然と生活にメリハリが生まれて、以前より家族と過ごす時間が増えました。子どもの送り迎えや夕食作りも無理なくできて、いろいろ工夫しながら料理をするのが大好きになりました。

九州商運のドライバーは、担当する業務によって働き方が大きく異なります。仕事の幅が広いので、一人ひとりに合った働き方ができる会社です。職場の雰囲気も明るくて、何かと気にかけてくれる話し好きの社員が多い印象です。

運送業に体育会系の怖いイメージを持たれている方は、当社の親しみやすさに良いギャップを感じてもらえるはず。苦手意識を持たず、安心して飛び込んできてほしいですね。

Interview 04

田中 俊則Toshinori Tanaka

冷凍輸送部・ドライバー（大型・長距離） / 2020年入社

いろいろな土地の魅力に出合い、
新しい挑戦を繰り返せるのが面白い！

以前はコンビニへの配送ドライバーとして働いていましたが、息子の成長を機に「もっと自由に働こう」と考え、大型免許を取得してキャリアアップを目指しました。転職先に九州商運を選んだのは、食品輸送という安定した事業に魅力を感じたからです。コロナ禍を経験し、食品を届ける仕事の社会的な意義を実感したことも、転職のきっかけになりました。

いろいろな土地の魅力に出合えることも、長距離配送ならではの特徴。固定のルートであれば、立ち寄るサービスエリアや食事場所、休憩場所も同じルーティンになりがちです。その点スポット配送は毎回違った地域の景色が見られて、各地域の美味しいものを食べられる、という楽しみがあります。

私は食べることが大好きなので、地域ごとの名物ラーメンやご当地グルメを味わうのがご褒美になっています。出張のような感覚で配送業務に打ち込み、広いフィールドを舞台にして活躍できるのが良いですね。

トラックドライバーは、荷物を運んで無事に帰ってくればひと仕事終わり。気持ちの上でオンオフのメリハリが付けやすいですね。現場は親しみあるドライバー仲間が多く、縦割りの窮屈さを感じることなくフラットな接し方ができます。私も後輩から慕われる社員を目指し、長く活躍していきたいです。

Interview 05

田中 大樹Hiroki Tanaka

給食配送課・ドライバー（給食配送） / 2024年入社

休みが多くて残業なし。
自分らしい働き方ができる仕事に出合いました。

2024年に入社し、4トントラックで福岡市内の中学校に給食を届けています。以前は運送業と食品工場での製造職を経験しましたが、自分には運転の仕事が向いていると再認識し、再びドライバー職を志望。前職では裁量がある反面、長時間勤務や夜勤が体力的に厳しく、もっと働きやすい環境を求めて転職活動を開始。「正社員」「休日が多い」「時間通りの勤務」という希望をすべて叶えていたのが、九州商運の給食配送の仕事でした。

今の仕事は希望通りの働きやすさで、定時の16時にはきっちり業務が終わります。給食のない日は配送もないので、週末に加えて夏休みや冬休み、学校行事のある日も基本的にはオフ。休みが多いので、私のようにプライベートの時間を重視したい人や、家事や育児と両立したい人にはぴったりだと思います。私も入社してから生活リズムが整い、オフの時間は家事や趣味の旅行、友人と過ごす時間を満喫しています。

働き始めて半年ほどですが、会社のサポートが手厚いことを実感しています。トラックの不備を上司に報告した際、すぐ自社の整備部門が修理をしてくれて、翌日には問題なく業務を継続できました。運送中は単独行動なので、社内外の方との何気ないやり取りが励みになります。配送先の中学校の生徒から「ありがとうございます」と感謝されたり、社員の方が親身に相談に乗ってくれたり、人の温かさを感じる瞬間もありますね。

私もただ運ぶだけではなく「人に届ける」ことを意識して、思いやりのある仕事を続けていきたいです。

Interview 06

野見山 義孝Yoshitaka Nomiyama

松島輸送部・ドライバー（中型） / 2003年入社

さまざまなドライバー人生を応援してくれる会社。 自分に合った働き方ができます！

異業種から中途入社し、ドライバー歴は20年以上になります。以前は建設会社で設計や測量をしていましたが、不況を機に安定した運送業に転職しました。未経験からでも丁寧に育ててもらえる環境があり、「気軽に相談してね」という温かな社風に支えられてきました。一人で悩みを抱えることなく働ける職場だからこそ、長く続けられたのだと思います。

配送先では、窓口の方から「お疲れ様です」と笑顔で声をかけていただくことがあり、「次も頑張ろう！」と力をもらっています。配送コースが変わる時には餞別のタオルを、バレンタインデーにはチョコをいただいたことも。感謝の気持ちをもらえる瞬間が何よりうれしく、この仕事をしていて良かったと思えます。

60代を迎えてからは、各種の健康診断やヘルスケアに関する補助制度へのありがたみが増しています。出来る限り働きたいと考えているので、健康管理も大事な仕事の一つ。今は、元気で事故無くドライバー人生を全うすることを目標にしています。

幅広い業務を選ぶことができ、長く働ける環境の良さが九州商運の魅力。ここにはさまざまなドライバーの人生があり、自分の価値観やライフスタイルを大きく変えずに活躍できる道が見つかるかもしれません。年齢やキャリアを問わず、やりがいを持って働きたい人をお待ちしています。