Interview 02

則武 正治Masaharu Noritake

営業 / 2016年入社

営業職に転向。新しい挑戦が、
自分の可能性を広げるチャンスに。

現在は営業職として、既存のお客さまへのフォローや新規取引先の開拓、宅配収納サービス「ラクシマ」の運営や広報活動などを行っています。「ラクシマ」は新規事業なので、まずは多くの人に知ってもらうための宣伝業務に力を入れている最中です。販促物を作成したり、効果的なPRを企画したりと、会社やサービスの魅力を伝えるための業務に取り組んでいます。

私が所属する営業部も、コロナ禍以降にできた新しい部署です。ここではマニュアルに沿って実務を行うのではなく、営業方法や目標を自ら考えていく必要があります。今は売り上げや結果までのプロセスに頭を悩ませながら、今までとは違ったやりがいや可能性を感じる毎日。個人の裁量に任せてくれる社風なので、自分なりのやり方をいろいろ試せるのが魅力ですね。

社長との面談で「人と話す仕事をやってみたい」と伝えたことが、ドライバーから営業に転向するきっかけになりました。職場ではムードメーカー的な立場で、人と喋るのが大好きなタイプ。自分の可能性を広げるチャンスだと思いましたが、最初は分からないことだらけで戸惑いました。まずは社長や先輩社員と一緒に顧客訪問をしながらお客さまとの関係をつくり、見積書や提案書の作り方なども一から教わりました。

私のモットーは「挑戦なくして成長なし」。当社はチャレンジ精神を大切にしていて、前例の無いことや面白いと感じること、社員の「何かやってみたい」という想いに前向きです。私もそんな職場で成長させてもらったので、今後も試行錯誤を重ねつつ、ポジティブに前へ進んでいきたいですね。今は一つひとつ結果を出して、営業基盤を整えていくのが目標です。

これから一緒に働く方には、何でも気軽に話してほしいです。先輩として頼られるのはうれしいですし、教えられることならしっかりサポートします。私も営業としては発展途上。一緒に考えながら、完和物流らしい営業チームをつくっていきましょう。日々の挑戦を楽しめる人をお待ちしています。

Interview 03

阪本 祐一Yuichi Sakamoto

常務取締役 / 運行管理・配車業務 / 2009年入社

配送業務を通して、
仕事への向き合い方が変わりました。

会社では、運行管理者として安全に輸送業務を遂行するための管理業務に携わりながら、配送スケジュールの作成や車両・人員の手配を行う配車業務を兼任しています。お客さまから入ってくるオーダーに対して、荷物や時間、配送先、ルート、ドライバーの勤務シフトといったあらゆる要素を考慮しながら、複数の配送サービスをパズルのように組み立てています。

この仕事は配送を請け負う窓口的な役割があるので、お客さまや協力会社、ドライバーとのやり取りが中心です。物流で困っていることをお聞きしながら、より良い配送プランを提案していくことも欠かせません。バックオフィスでの調整役といった立場ですが、お客さまと関われる点には、大きな魅力を感じています。

やりがいを感じる瞬間といえば、やはり配車スケジュールが上手く決まって、業務が安全かつスムーズに実行できた時でしょうか。例えば仕事量に対してトラックが足りていない状況や、イレギュラーな案件の追加など、対応が難しい時ほど配車係にとっては腕の見せどころ。配送の調整や協力会社との連携によって何とかすべての便が収まった時は、確かな手ごたえや達成感を感じます。

運行管理において大切なのは、最後までやり遂げるという責任感。運送業務は1日数十件、24時間稼働しています。ドライバーの急病やトラブルといった突発的な事態が起きた際は、勤務時間外でも担当者と連携を取り合って緊急対応に当たる場合があります。

オン・オフを完全に切り分けることは難しい面がありますが、「物流を止めない」という使命感が私たちの誇りです。責任が大きいぶんやりがいも大きく、会社としては運行管理者の業務効率化やフォロー体制、待遇面などの仕組みづくりを進めています。

今後は経営メンバーとして次のステップアップを目指しています。自分がこの会社で学んできた経験を生かして、仲間と一緒にさらなる成長を目指したいです。